Блокировка тегов также является обязанностью производителя машин
Что касается управления опасной энергией в машинах, особенно контроля за опасной энергией при техническом обслуживании и других рабочих задачах, то уже 12 мая 2017 года государство обнародовало ГБ/Т 33579-2017 "Метод фиксации/перечисления опасных энергетических элементов", который будет официально реализован с 1 декабря 2017 года. Как один из редакционных подразделений стандарта, Peel Magnetic также хотел бы поделиться с вами основные моменты стандарта до его формальной реализации.
Когда речь идет о "заблокировать теги из", многие люди думают только о простых шагов "выключить", "заблокировать" и "болтаться" на электрический выключатель цепи. Или кажется, что "блокировка" связана только с пользователем машины и имеет мало общего с нашим производителем машин.
Фактически в пятой главе стандарта сразу же выявляются требования к производителям. Ведь источник безопасности машины исходит от конструкции каждого производителя. Упомянуты три основных требования:
1) При проектировании и производстве машины машина должна быть стабильной и надежной, чтобы не было необходимости в чрезмерном вмешательстве человека. То есть машина надежна и людям не нужно часто вмешиваться, поэтому она самая безопасная.
2) При проектировании машины, удобство пользователя, чтобы заблокировать теги должны быть рассмотрены, насколько это возможно. Таким образом, производитель должен рассмотреть вопрос о том, точка блокировки предоставляется, расположение точки блокировки и является ли высота является целесообразным.
3) Если некоторые операции не могут полностью отключить энергию, но находятся под условием частичной выгоды энергии, производитель должен провести оценку риска в это время, чтобы определить дополнительные защитные устройства для контроля и гарантировать безопасность персонала.
Таким образом, хотя блокировка тегов, как представляется, ответственность пользователя устройства, это также очень важно для производителя машины для управления дизайном безопасности
